【価格改定のお知らせ】
2016年2月よりバージョンアップスプリング塗装代が1台分(4本)/本体価格¥3,000から1台分(4本)/本体価格¥5,000に変更。
ストラットロアブラケット（スチール製溶接タイプ）標準：カチオン電着塗装(ブラック)／TDMGLD:2本1SET本体価格+¥10,000に変更。
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| TOYOTA | |||||||
| ※エアサスの価格、詳細等は、プロダンパーバージョンアップ STEP6(AIR SUSPENSION SYSTEMを選択した場合) をご確認下さい。TYPE別に価格が表示されております。 | |||||||
| 車種 | 型式 | 価格(フロント２本) | 価格(リア２本) | 1台/4本SET価格 | エアサス Type / 価格 | 備考 | 作成事例 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| セルシオ | UCF10 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | Type 5 / 本体価格 ¥440,000 | *3*4 | |
| UCF20 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | Type 5 / 本体価格 ¥440,000 | *3*4 | ||
| UCF30 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | Type 6 / 本体価格 ¥460,000 | *3*4 | ||
| アリスト | JZS 14# | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | Type 5 / 本体価格 ¥440,000 | *1*7 | |
| JZS 16# | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | Type 4 / 本体価格 ¥470,000 | *1*2 | ||
| マジェスタ | JZS/UZS 14# | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | Type 5 / 本体価格 ¥440,000 | *1*7 | |
| JZS/UZS 15# | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | Type 5 / 本体価格 ¥440,000 | *1*7 | ||
| JZS/UZS 17# | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | Type 4 / 本体価格 ¥470,000 | *1*2 | ||
| UZS/GRS 18# | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | Type 4 / 本体価格 ¥470,000 | *1*2 | ||
| GRS 20# | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | Type 4 / 本体価格 ¥470,000 | *1*2 | ||
| GWS20 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | Type 4 / 本体価格 ¥470,000 | *1*2 | ||
| AWS21 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | Type 4 / 本体価格 ¥470,000 | *1*2 | ||
| クラウン | JZS 15# | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | Type 5 / 本体価格 ¥440,000 | *1*2*3 | |
| JZS 17# | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | Type 4 / 本体価格 ¥470,000 | *1*2 | ||
| GRS 18# 20# | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | Type 4 / 本体価格 ¥470,000 | *1*2 | ||
| URS 20# | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | Type 4 / 本体価格 ¥470,000 | *1*2 | ||
| AWS21 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | Type 4 / 本体価格 ¥470,000 | *1*2 | ||
| マークX | GRX 12#/13# | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | Type 4 / 本体価格 ¥470,000 | *1*2 | |
| マークⅡ | JZX90/100 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | Type 5 / 本体価格 ¥440,000 | *1 | |
| JZX110 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | Type 4 / 本体価格 ¥470,000 | *1 | ||
| ソアラ | JZZ30 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | Type 4 / 本体価格 ¥470,000 | *2 | |
| UZZ40 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | Type 4 / 本体価格 ¥470,000 | *2 | ||
| ヴェロッサ | JZX11 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | Type 4 / 本体価格 ¥470,000 | *14 | |
| センチュリー | GZG50 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | Type 5 / 本体価格 ¥440,000 | *3*4 | |
| アルテッツア | SXE/GXE10 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | Type 4 / 本体価格 ¥470,000 | *2 | |
| ウィッシュ | ZNE10GZNE10ZGE10 | 本体価格 ¥10,2000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | *6*9*10 | ||
| ZNE/ZGE 20 | 本体価格 ¥10,2000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | *6*9*10 | |||
| アルファード | ANH/MNH10 | 本体価格 ¥10,2000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | Type 1 / 本体価格 ¥370,000 | *6*8*9*13 | |
| アルファード ヴェルファイア | GGH/ANH20/25 | 本体価格 ¥10,2000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | Type 1 / 本体価格 ¥370,000 | *6*8*9*13 | |
| GGH/AGH30/35 | 本体価格 ¥10,2000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | Type 1 / 本体価格 ¥370,000 | *6*8*9*13 | ||
| エスティマ | ACR/GSR50 | 本体価格 ¥10,2000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | Type 1 / 本体価格 ¥370,000 | *6*8*9*12 | |
| ACR30 | 本体価格 ¥10,2000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | Type 1 / 本体価格 ¥370,000 | *6*8*9*12 | ||
| シエナ | GSL30L | 本体価格 ¥10,2000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | *6*8*9*12 | ||
| プリウス | ZVW30 | 本体価格 ¥10,2000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | *6*8*9*12 | ||
| ZVW50 | 本体価格 ¥10,2000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | *6*9*12 | |||
| プリウスα | ZVW40 | 本体価格 ¥10,2000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | *6*9*12 | ||
| アクア | NHP10 | 本体価格 ¥10,2000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | *6*8*9*12 | ||
| ヴィッツ | NCP10/12 | 本体価格 ¥97,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥170,000 | *6*8*9*12 | ||
| NCP91 | 本体価格 ¥97,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥170,000 | *6*8*9*12 | |||
| シエンタ | NSP170 | 本体価格 ¥97,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥170,000 | *6*10*11 | ||
| Bb | NCP30 | 本体価格 ¥10,2000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | *6*8*9*12 | ||
| ブレイド | AZE/GRE15 | 本体価格 ¥10,2000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | *6*8*9*12 | ||
| ルミオン | ZNE/ZRE15# | 本体価格 ¥102,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | *6*8*9*12 | ||
| スープラ | MA70 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | *7 | ||
| JZA80 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | Type 5 / 本体価格 ¥440,000 | *7 | ||
| VOXY | ZRR70/75 | 本体価格 ¥10,2000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | Type 1 / 本体価格 ¥370,000 | *6*8*9*12 | |
| ZRR80 | 本体価格 ¥10,2000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | Type 1 / 本体価格 ¥370,000 | *6*8*9*12 | ||
| FT86 | ZN6 | 本体価格 ¥10,2000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | *6*9*10 | ||
| HIACE | KDH201V | 本体価格 ¥110,000※ショックのみ | |||||
| HARRIER | MCU30 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | |||
| ZSU60w | 本体価格 ¥10,2000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | *6*8*9*12*16 | |||
| CAMRY | ACV40 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | *6*7 | ||
| AVV50 | 本体価格 ¥10,2000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | *6*7*9 | |||
| C-HR | NGX50/ZYX10 | 本体価格 ¥10,2000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | |||
| ※TOYOTA車/LEXUS車にて、ロールセンターADを装着されている場合は、ご注文時にお伝え下さい。ダンパー容量を増やす事が出来ますので、ロールセンターADとのセット装着をオススメします。 | |||||||
| *1：4ＷＤ車の場合、専用設計となりますので、別途+21,600円UPになります。 *2：当社Ｒロアアーム（40ｍｍ down）装着車両の場合、専用品となりますのでご注文時にお伝えください。 *3：当社Ｒアッパーアーム装着車両の場合、キャンバー角によっては、ブッシュにねじれが生じるため、Rロアブラケットをピロタイプにする事をオススメしております。 +21,600円UPで(R)ブラケットをブッシュからピロへ変更可能です。 *4：低車高にした場合、Ｒロアブラケットに付随するブッシュにねじれが生じるため、ピロへ変更する事をオススメします。 *5：(F)は、純正スピンドルが別途必要になります。現物加工、又は新品部品代（約1台分54,000円税込）。車検書のFAXが必要になります。 *6：(F)ロアBK部分が、目玉以外の形状のため、専用設計になりますので、ピロへの変更はできません。 *7：(R)ロアBK部分が、目玉以外の形状のため、専用設計になりますので、ピロへの変更はできません。 *8：(R)専用スプリングの為、スプリングオーダー不可になります。 *9：(F)スライドピロアッパーマウント標準装着になります。 *10：(R)専用アッパーマウントになります。ピロの場合+10,800円になります。SLピロは設定無です。 *11：(F)アッパーマウント無車です。（F）アッパーマウントの変更ができません。 *12：(R)アッパーマウント無車です。（R）アッパーマウントの変更ができません。 *13：(R）専用レート選択式です。5k、6k、7kから選択して下さい。 *14：標準タイプ(R)は純正アッパーマウント専用設計になります。 *15：(R)純正形状は別体型でうがコイルオーバータイプにも変更可能です。 *16：(R)ロアブラケットは標準SPLブッシュになります。 *17：リア専用アッパーマウントになります。ピロ、スライドなどへの変更はできません。 *18：(F)挿し込み2種類あり |
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※表示価格は税込価格です。
| LEXUS | |||||||
| ※エアサスの価格、詳細等は、プロダンパーバージョンアップ STEP6(AIR SUSPENSION SYSTEMを選択した場合) をご確認下さい。TYPE別に価格が表示されております。 | |||||||
| 車種 | 型式 | 価格(フロント２本) | 価格(リア２本) | 1台/4本SET価格 | エアサス Type / 価格 | 備考 | 作成事例 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GS350 | GRS191 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | Type 4 / 本体価格 ¥470,000 | *1*2 | |
| GRL10 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | Type 2 / 本体価格 ¥380,000 | *1*2 | ||
| GS430 | UZS190 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | Type 4 / 本体価格 ¥470,000 | *1*2 | |
| GS450 | GWS190 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | Type 4 / 本体価格 ¥470,000 | *1*2 | |
| GS460 | GRS191 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | Type 4 / 本体価格 ¥470,000 | *1*2 | |
| IS250 | GSE20/25 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | Type 4 / 本体価格 ¥470,000 | *1*2 | |
| GSE30 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | Type 4 / 本体価格 ¥470,000 | *1*2 | ||
| IS300h | AVE30 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | Type 2 / 本体価格 ¥380,000 | *1*2 | |
| IS350 | GSE21 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | Type 4 / 本体価格 ¥470,000 | *1*2 | |
| SC430 | UZZ40 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | Type 4 / 本体価格 ¥470,000 | *2 | |
| LS400 | UCF20 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | Type 6 / 本体価格 ¥460,000 | *3*4*6 | |
| LS430 | UCF30 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | Type 6 / 本体価格 ¥460,000 | *3*4*6 | |
| LS460 | USF41 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | Type 7 / 本体価格 ¥490,000 | *3*4*6 | |
| LS600h | UVF45 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | Type 7 / 本体価格 ¥490,000 | *3*4*6 | |
| RC300 | GSC10 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | Type 2 / 本体価格 ¥380,000 | *1*2 | |
| RC300h | AVC10 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | Type 2 / 本体価格 ¥380,000 | *1*2 | |
| RC350 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | Type 2 / 本体価格 ¥380,000 | *1*2 | ||
| RX330/350 | XU30 | 本体価格 ¥10,2000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | |||
| NX 200t/300h | AGZ15 | 本体価格 ¥10,2000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | *6*9*12*16 | ||
| CT200h | ZWA10 | 本体価格 ¥10,2000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | |||
| ※TOYOTA車/LEXUS車にて、ロールセンターADを装着されている場合は、ご注文時にお伝え下さい。ダンパー容量を増やす事が出来ますので、ロールセンターADとのセット装着をオススメします。 | *1：4ＷＤ車の場合、専用設計となりますので、別途+21,600円UPになります。 *2：当社Ｒロアアーム（40ｍｍ down）装着車両の場合、専用品となりますのでご注文時にお伝えください。 *3：当社Ｒアッパーアーム装着車両の場合、キャンバー角によっては、ブッシュにねじれが生じるため、Rロアブラケットをピロタイプにする事をオススメしております。 +21,600円UPで(R)ブラケットをブッシュからピロへ変更可能です。 *4：低車高にした場合、Ｒロアブラケットに付随するブッシュにねじれが生じるため、ピロへ変更する事をオススメします。 *5：(F)は、純正スピンドルが別途必要になります。現物加工、又は新品部品代（約1台分54,000円税込）。車検書のFAXが必要になります。 *6：(F)ロアBK部分が、目玉以外の形状のため、専用設計になりますので、ピロへの変更はできません。 *7：(R)ロアBK部分が、目玉以外の形状のため、専用設計になりますので、ピロへの変更はできません。 *8：(R)専用スプリングの為、スプリングオーダー不可になります。 *9：(F)スライドピロアッパーマウント標準装着になります。 *10：(R)専用アッパーマウントになります。ピロの場合+10,800円になります。SLピロは設定無です。 *11：(F)アッパーマウント無車です。（F）アッパーマウントの変更ができません。 *12：(R)アッパーマウント無車です。（R）アッパーマウントの変更ができません。 *13：(R）専用レート選択式です。5k、6k、7kから選択して下さい。 *14：標準タイプ(R)は純正アッパーマウント専用設計になります。 *15：(R)純正形状は別体型でうがコイルオーバータイプにも変更可能です。 *16：(R)ロアブラケットは標準SPLブッシュになります。 *17：リア専用アッパーマウントになります。ピロ、スライドなどへの変更はできません。 *18：(F)挿し込み2種類あり |
||||||
※表示価格は税込価格です。
| HONDA | |||||||
| ※エアサスの価格、詳細等は、プロダンパーバージョンアップ STEP6(AIR SUSPENSION SYSTEMを選択した場合) をご確認下さい。TYPE別に価格が表示されております。 | |||||||
| 車種 | 型式 | 価格(フロント２本) | 価格(リア２本) | 1台/4本SET価格 | エアサス Type / 価格 | 備考 | 作成事例 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| インスパイア | UA4 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | *6 | ||
| UA5 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | Type 5 / 本体価格 ¥440,000 | *6 | ||
| CP3 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | *6 | |||
| レジェンド | KA7 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | *6 | ||
| KA9 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | *6 | |||
| アコードツアラー | CW1/2 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | Type 5 / 本体価格 ¥440,000 | *6 | |
| アコード | CE | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | *6 | ||
| CL9/CL7 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | *6 | |||
| CF6 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | *6 | |||
| CH9 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | *6 | |||
| CR2 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | *6 | |||
| アバンシア | TA1 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | *6 | ||
| オデッセイ | RB1/3 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | Type 3 / 本体価格 ¥420,000 | *6*10*16 | |
| RA1 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥97,000 | 本体価格 ¥170,000 | *6*8*10 | |||
| RA6 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥97,000 | 本体価格 ¥170,000 | *6*8*10 | |||
| RC | 本体価格 ¥10,2000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | ||||
| ストリーム | RN3 | 本体価格 ¥122,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥195,000 | *9*10 | RN6 | 本体価格 ¥102,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | *9*10*16 |
| シビック | FD2 | 本体価格 ¥102,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | *6*8*9*12 | EF | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | *6 | EG6 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | *6 | EK9 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | *6*7 | ES/EP7 | 本体価格 ¥122,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥195,000 | *6*10 | FB | 本体価格 ¥102,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | *6 |
| インテグラ | DC2 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | *6,(R)*10 | ||
| DC5 | 本体価格 ¥122,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥195,000 | *6 | |||
| DA6 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | *6*10 | |||
| FIT | GD1/3 | 本体価格 ¥97,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥170,000 | *6*8*11*12 | ||
| GE6/8 | 本体価格 ¥97,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥170,000 | *6*8*11*12 | |||
| S2000 | AP1 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | *6*7 | ||
| NSX | NA1/2 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | *10 | ||
| N-BOX | JF-1 | 本体価格 ¥97,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥170,000 | *6*8*11*12 | ||
| ライフ | JB-5,7 | 本体価格 ¥97,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥170,000 | *6*8*11*12 | ||
| ステップワゴン | RF3 | 本体価格 ¥102,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | Type 1 / 本体価格 ¥370,000 | *6*8*10 | RK6 | 本体価格 ¥102,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | Type 1 / 本体価格 ¥370,000 | *6*8*10 |
| エリシオン | RR1 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | *6*8*12 | RR3 | 本体価格 ¥97,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥170,000 | Type 1 / 本体価格 ¥370,000 | *6*8*12 |
| CR-Z | ZF1 | 本体価格 ¥10,2000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | *1：4ＷＤ車の場合、専用設計となりますので、別途+21,600円UPになります。 *2：当社Ｒロアアーム（40ｍｍ down）装着車両の場合、専用品となりますのでご注文時にお伝えください。 *3：当社Ｒアッパーアーム装着車両の場合、キャンバー角によっては、ブッシュにねじれが生じるため、Rロアブラケットをピロタイプにする事をオススメしております。 +21,600円UPで(R)ブラケットをブッシュからピロへ変更可能です。 *4：低車高にした場合、Ｒロアブラケットに付随するブッシュにねじれが生じるため、ピロへ変更する事をオススメします。 *5：(F)は、純正スピンドルが別途必要になります。現物加工、又は新品部品代（約1台分54,000円税込）。車検書のFAXが必要になります。 *6：(F)ロアBK部分が、目玉以外の形状のため、専用設計になりますので、ピロへの変更はできません。 *7：(R)ロアBK部分が、目玉以外の形状のため、専用設計になりますので、ピロへの変更はできません。 *8：(R)専用スプリングの為、スプリングオーダー不可になります。 *9：(F)スライドピロアッパーマウント標準装着になります。 *10：(R)専用アッパーマウントになります。ピロの場合+10,800円になります。SLピロは設定無です。 *11：(F)アッパーマウント無車です。（F）アッパーマウントの変更ができません。 *12：(R)アッパーマウント無車です。（R）アッパーマウントの変更ができません。 *13：(R）専用レート選択式です。5k、6k、7kから選択して下さい。 *14：標準タイプ(R)は純正アッパーマウント専用設計になります。 *15：(R)純正形状は別体型でうがコイルオーバータイプにも変更可能です。 *16：(R)ロアブラケットは標準SPLブッシュになります。 *17：リア専用アッパーマウントになります。ピロ、スライドなどへの変更はできません。 *18：(F)挿し込み2種類あり |
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※表示価格は税込価格です。
| NISSAN | |||||||
| ※エアサスの価格、詳細等は、プロダンパーバージョンアップ STEP6(AIR SUSPENSION SYSTEMを選択した場合) をご確認下さい。TYPE別に価格が表示されております。 | |||||||
| 車種 | 型式 | 価格(フロント２本) | 価格(リア２本) | 1台/4本SET価格 | エアサス Type / 価格 | 備考 | 作成事例 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| セド・グロ・シーマ | Y31 | 本体価格 ¥122,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥195,000 | *5*6*9 | ||
| Y32 Y33 | 本体価格 ¥122,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥195,000 | *5*9 | |||
| Y34 | 本体価格 ¥122,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥195,000 | *5*6*9*15 | |||
| F50 | 本体価格 ¥122,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥195,000 | *5*6*9*15 | |||
| フーガ | Y50 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | Type 5 / 本体価格 ¥440,000 | *6*7 | |
| Y51 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | Type 5 / 本体価格 ¥440,000 | *7 | ||
| インフィニティQ45 プレジデント | G50 MC前/後 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | *6*7 | ||
| スカイライン | R31 | 本体価格 ¥122,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥195,000 | *5*9 | ||
| R32/33/34 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | ||||
| ER34 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | ||||
| R35GTR | 本体価格 ¥122,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥195,000 | *5*9 | |||
| BNR31 | 本体価格 ¥122,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥195,000 | *5*9 | |||
| V35 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | Type 5 / 本体価格 ¥440,000 | *6*7*8 | ||
| V36 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | Type 5 / 本体価格 ¥440,000 | *7*8*15 | ||
| V37 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | Type 5 / 本体価格 ¥440,000 | *7*8*15 | ||
| シルビア | S13/14/15 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | *6*9 | ||
| フェアレディZ | Z33 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | Type 5 / 本体価格 ¥440,000 | *6*7 | |
| Z34 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | Type 5 / 本体価格 ¥440,000 | *7*8*15 | ||
| セフィーロ | A33/32 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | *6*9 | ||
| ティーダ | C11 | 本体価格 ¥10,2000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | *11*12 | C12 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | *6*8 |
| ティアナ | J31 | 本体価格 ¥10,2000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | *6*7*8*9*10 | J32 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | *6*7*8 |
| ムラーノ | Z51 | 本体価格 ¥10,2000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | |||
| エルグランド | E51 | 本体価格 ¥10,2000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | *6*7*8*9*12 | ||
| E52 | 本体価格 ¥10,2000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | *6*7*8*9*12 | |||
| ステージア | M35 | 本体価格 ¥10,2000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | |||
| マーチ | AK11 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | *6*8 | ||
| AK12 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | *6*8 | |||
| AK13 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | *6*8 | |||
| プリメーラ | P10 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | *7 | ||
| P11 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | ||||
| ローレル | C35 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | *6*9 | *1：4ＷＤ車の場合、専用設計となりますので、別途+21,600円UPになります。 *2：当社Ｒロアアーム（40ｍｍ down）装着車両の場合、専用品となりますのでご注文時にお伝えください。 *3：当社Ｒアッパーアーム装着車両の場合、キャンバー角によっては、ブッシュにねじれが生じるため、Rロアブラケットをピロタイプにする事をオススメしております。 +21,600円UPで(R)ブラケットをブッシュからピロへ変更可能です。 *4：低車高にした場合、Ｒロアブラケットに付随するブッシュにねじれが生じるため、ピロへ変更する事をオススメします。 *5：(F)は、純正スピンドルが別途必要になります。現物加工、又は新品部品代（約1台分54,000円税込～）。車検書のFAXが必要になります。 *6：(F)ロアBK部分が、目玉以外の形状のため、専用設計になりますので、ピロへの変更はできません。 *7：(R)ロアBK部分が、目玉以外の形状のため、専用設計になりますので、ピロへの変更はできません。 *8：(R)専用スプリングの為、スプリングオーダー不可になります。 *9：(F)スライドピロアッパーマウント標準装着になります。 *10：(R)専用アッパーマウントになります。ピロの場合+10,800円になります。SLピロは設定無です。 *11：(F)アッパーマウント無車です。（F）アッパーマウントの変更ができません。 *12：(R)アッパーマウント無車です。（R）アッパーマウントの変更ができません。 *13：(R）専用レート選択式です。5k、6k、7kから選択して下さい。 *14：標準タイプ(R)は純正アッパーマウント専用設計になります。 *15：(R)純正形状は別体型でうがコイルオーバータイプにも変更可能です。 *16：(R)ロアブラケットは標準SPLブッシュになります。 *17：リア専用アッパーマウントになります。ピロ、スライドなどへの変更はできません。 *18：(F)挿し込み2種類あり |
|
※表示価格は税込価格です。
| MAZDA | |||||||
| ※エアサスの価格、詳細等は、プロダンパーバージョンアップ STEP6(AIR SUSPENSION SYSTEMを選択した場合) をご確認下さい。TYPE別に価格が表示されております。 | |||||||
| 車種 | 型式 | 価格(フロント２本) | 価格(リア２本) | 1台/4本SET価格 | エアサス Type / 価格 | 備考 | 作成事例 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CX5 | KE2FW | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | *6*8*17 | ||
| KE2AW | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | *6*8*17 | |||
| KEEFW | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | *6*8*17 | |||
| RX7 | FD3S | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | Type 5 / 本体価格 ¥440,000 | *6*10 | |
| RX8 | SE3P | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | *6*8 | ||
| アクセラ | BK3P | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | *6*8*17 | ||
| アテンダ セダン | GG3P | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | *6*8*17 | ||
| GA13 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | *6*8*17 | |||
| アテンダ スポーツ | GG3S | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | *6*8*17 | ||
| GH5FS | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | *6*8*17 | |||
| BMEFS | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | *6*8*17 | |||
| センティア | HE/HD | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | Type 5 / 本体価格 ¥440,000 | *6*7 | |
| ロードスター | NA8C/NB8C | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | *16 | ND5RC | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | *16 | *1：4ＷＤ車の場合、専用設計となりますので、別途+21,600円UPになります。 *2：当社Ｒロアアーム（40ｍｍ down）装着車両の場合、専用品となりますのでご注文時にお伝えください。 *3：当社Ｒアッパーアーム装着車両の場合、キャンバー角によっては、ブッシュにねじれが生じるため、Rロアブラケットをピロタイプにする事をオススメしております。 +21,600円UPで(R)ブラケットをブッシュからピロへ変更可能です。 *4：低車高にした場合、Ｒロアブラケットに付随するブッシュにねじれが生じるため、ピロへ変更する事をオススメします。 *5：(F)は、純正スピンドルが別途必要になります。現物加工、又は新品部品代（約1台分54,000円税込）。車検書のFAXが必要になります。 *6：(F)ロアBK部分が、目玉以外の形状のため、専用設計になりますので、ピロへの変更はできません。 *7：(R)ロアBK部分が、目玉以外の形状のため、専用設計になりますので、ピロへの変更はできません。 *8：(R)専用スプリングの為、スプリングオーダー不可になります。 *9：(F)スライドピロアッパーマウント標準装着になります。 *10：(R)専用アッパーマウントになります。ピロの場合+10,800円になります。SLピロは設定無です。 *11：(F)アッパーマウント無車です。（F）アッパーマウントの変更ができません。 *12：(R)アッパーマウント無車です。（R）アッパーマウントの変更ができません。 *13：(R）専用レート選択式です。5k、6k、7kから選択して下さい。 *14：標準タイプ(R)は純正アッパーマウント専用設計になります。 *15：(R)純正形状は別体型でうがコイルオーバータイプにも変更可能です。 *16：(R)ロアブラケットは標準SPLブッシュになります。 *17：リア専用アッパーマウントになります。ピロ、スライドなどへの変更はできません。 *18：(F)挿し込み2種類あり |
※表示価格は税込価格です。
| DAIHATSU | |||||||
| ※エアサスの価格、詳細等は、プロダンパーバージョンアップ STEP6(AIR SUSPENSION SYSTEMを選択した場合) をご確認下さい。TYPE別に価格が表示されております。 | |||||||
| 車種 | 型式 | 価格(フロント２本) | 価格(リア２本) | 1台/4本SET価格 | エアサス Type / 価格 | 備考 | 作成事例 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ムーヴ | L150 | 本体価格 ¥10,2000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | *6*9*12*13 | ||
| L700,L900 | 本体価格 ¥10,2000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | *6*9*12*13 | |||
| L175s | 本体価格 ¥10,2000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | *6*9*12*13 | |||
| コペン | L880K | 本体価格 ¥10,2000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | *6*9*12*13 | ||
| タント | L375s | 本体価格 ¥10,2000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | *6*9*12*13 | ||
| L455 | 本体価格 ¥10,2000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | *6*9*12*13 | *1：4ＷＤ車の場合、専用設計となりますので、別途+21,600円UPになります。 *2：当社Ｒロアアーム（40ｍｍ down）装着車両の場合、専用品となりますのでご注文時にお伝えください。 *3：当社Ｒアッパーアーム装着車両の場合、キャンバー角によっては、ブッシュにねじれが生じるため、Rロアブラケットをピロタイプにする事をオススメしております。 +21,600円UPで(R)ブラケットをブッシュからピロへ変更可能です。 *4：低車高にした場合、Ｒロアブラケットに付随するブッシュにねじれが生じるため、ピロへ変更する事をオススメします。 *5：(F)は、純正スピンドルが別途必要になります。現物加工、又は新品部品代（約1台分54,000円税込）。車検書のFAXが必要になります。 *6：(F)ロアBK部分が、目玉以外の形状のため、専用設計になりますので、ピロへの変更はできません。 *7：(R)ロアBK部分が、目玉以外の形状のため、専用設計になりますので、ピロへの変更はできません。 *8：(R)専用スプリングの為、スプリングオーダー不可になります。 *9：(F)スライドピロアッパーマウント標準装着になります。 *10：(R)専用アッパーマウントになります。ピロの場合+10,800円になります。SLピロは設定無です。 *11：(F)アッパーマウント無車です。（F）アッパーマウントの変更ができません。 *12：(R)アッパーマウント無車です。（R）アッパーマウントの変更ができません。 *13：(R）専用レート選択式です。5k、6k、7kから選択して下さい。 *14：標準タイプ(R)は純正アッパーマウント専用設計になります。 *15：(R)純正形状は別体型でうがコイルオーバータイプにも変更可能です。 *16：(R)ロアブラケットは標準SPLブッシュになります。 *17：リア専用アッパーマウントになります。ピロ、スライドなどへの変更はできません。 *18：(F)挿し込み2種類あり |
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※表示価格は税込価格です。
| SUZUKI | |||||||
| ※エアサスの価格、詳細等は、プロダンパーバージョンアップ STEP6(AIR SUSPENSION SYSTEMを選択した場合) をご確認下さい。TYPE別に価格が表示されております。 | |||||||
| 車種 | 型式 | 価格(フロント２本) | 価格(リア２本) | 1台/4本SET価格 | エアサス Type / 価格 | 備考 | 作成事例 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| パレット | MK21s | 本体価格 ¥10,2000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | Type 5 / 本体価格 ¥440,000 | *6*9*12*13 | ワゴンR／スティングレー | MH22/21s/23s | 本体価格 ¥10,2000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | Type 5 / 本体価格 ¥440,000 | *6*9*12*13 |
| MH34 | 本体価格 ¥10,2000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | Type 5 / 本体価格 ¥440,000 | *6*9*12*13 | ||
| ラパン | HE22/21s | 本体価格 ¥10,2000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | *6*9*12*13 | ||
| SWIFT | ZC31S | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥165,000 | *6*8*11 | ZC32S | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥165,000 | *6*8*11 | *1：4ＷＤ車の場合、専用設計となりますので、別途+21,600円UPになります。 *2：当社Ｒロアアーム（40ｍｍ down）装着車両の場合、専用品となりますのでご注文時にお伝えください。 *3：当社Ｒアッパーアーム装着車両の場合、キャンバー角によっては、ブッシュにねじれが生じるため、Rロアブラケットをピロタイプにする事をオススメしております。 +21,600円UPで(R)ブラケットをブッシュからピロへ変更可能です。 *4：低車高にした場合、Ｒロアブラケットに付随するブッシュにねじれが生じるため、ピロへ変更する事をオススメします。 *5：(F)は、純正スピンドルが別途必要になります。現物加工、又は新品部品代（約1台分54,000円税込）。車検書のFAXが必要になります。 *6：(F)ロアBK部分が、目玉以外の形状のため、専用設計になりますので、ピロへの変更はできません。 *7：(R)ロアBK部分が、目玉以外の形状のため、専用設計になりますので、ピロへの変更はできません。 *8：(R)専用スプリングの為、スプリングオーダー不可になります。 *9：(F)スライドピロアッパーマウント標準装着になります。 *10：(R)専用アッパーマウントになります。ピロの場合+10,800円になります。SLピロは設定無です。 *11：(F)アッパーマウント無車です。（F）アッパーマウントの変更ができません。 *12：(R)アッパーマウント無車です。（R）アッパーマウントの変更ができません。 *13：(R）専用レート選択式です。5k、6k、7kから選択して下さい。 *14：標準タイプ(R)は純正アッパーマウント専用設計になります。 *15：(R)純正形状は別体型でうがコイルオーバータイプにも変更可能です。 *16：(R)ロアブラケットは標準SPLブッシュになります。 *17：リア専用アッパーマウントになります。ピロ、スライドなどへの変更はできません。 *18：(F)挿し込み2種類あり |
※表示価格は税込価格です。
| SUBARU | |||||||
| ※エアサスの価格、詳細等は、プロダンパーバージョンアップ STEP6(AIR SUSPENSION SYSTEMを選択した場合) をご確認下さい。TYPE別に価格が表示されております。 | |||||||
| 車種 | 型式 | 価格(フロント２本) | 価格(リア２本) | 1台/4本SET価格 | エアサス Type / 価格 | 備考 | 作成事例 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| レガシー | BM/BR | 本体価格 ¥97,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥170,000 | |||
| BD/BG/BK | 本体価格 ¥97,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥170,000 | ||||
| BL/BP | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | *6 | |||
| BE/BH | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | *6 | |||
| インプレッサ | WRX GC6/GC8 | 本体価格 ¥90,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥165,000 | *6*7 | ||
| WRX GDA/GDB | 本体価格 ¥90,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥165,000 | *6*7 | |||
| WRX GH8 | 本体価格 ¥90,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥165,000 | *6 | |||
| STI/WRX VA1/VA2 | 本体価格 ¥90,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥165,000 | *6 | |||
| STI GDB/GDB-F | 本体価格 ¥90,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥165,000 | *6*7 | |||
| STI GRB/GVB/GVF | 本体価格 ¥90,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥165,000 | *6 | |||
| GJ7 | 本体価格 ¥97,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥170,000 | ||||
| フォレスター | SG | 本体価格 ¥90,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥165,000 | *6*7 | ||
| SH | 本体価格 ¥90,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥165,000 | *6*7 | |||
| SF | 本体価格 ¥90,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥165,000 | *6*7 | |||
| BR-Z | ZC6 | 本体価格 ¥97,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥170,000 | |||
| VIVIO | KK4 | 本体価格 ¥10,2000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | *6*7*9 | *1：4ＷＤ車の場合、専用設計となりますので、別途+21,600円UPになります。 *2：当社Ｒロアアーム（40ｍｍ down）装着車両の場合、専用品となりますのでご注文時にお伝えください。 *3：当社Ｒアッパーアーム装着車両の場合、キャンバー角によっては、ブッシュにねじれが生じるため、Rロアブラケットをピロタイプにする事をオススメしております。 +21,600円UPで(R)ブラケットをブッシュからピロへ変更可能です。 *4：低車高にした場合、Ｒロアブラケットに付随するブッシュにねじれが生じるため、ピロへ変更する事をオススメします。 *5：(F)は、純正スピンドルが別途必要になります。現物加工、又は新品部品代（約1台分54,000円税込）。車検書のFAXが必要になります。 *6：(F)ロアBK部分が、目玉以外の形状のため、専用設計になりますので、ピロへの変更はできません。 *7：(R)ロアBK部分が、目玉以外の形状のため、専用設計になりますので、ピロへの変更はできません。 *8：(R)専用スプリングの為、スプリングオーダー不可になります。 *9：(F)スライドピロアッパーマウント標準装着になります。 *10：(R)専用アッパーマウントになります。ピロの場合+10,800円になります。SLピロは設定無です。 *11：(F)アッパーマウント無車です。（F）アッパーマウントの変更ができません。 *12：(R)アッパーマウント無車です。（R）アッパーマウントの変更ができません。 *13：(R）専用レート選択式です。5k、6k、7kから選択して下さい。 *14：標準タイプ(R)は純正アッパーマウント専用設計になります。 *15：(R)純正形状は別体型でうがコイルオーバータイプにも変更可能です。 *16：(R)ロアブラケットは標準SPLブッシュになります。 *17：リア専用アッパーマウントになります。ピロ、スライドなどへの変更はできません。 *18：(F)挿し込み2種類あり |
|
※表示価格は税込価格です。
| Volkswagen | |||||||
| ※エアサスの価格、詳細等は、プロダンパーバージョンアップ STEP6(AIR SUSPENSION SYSTEMを選択した場合) をご確認下さい。TYPE別に価格が表示されております。 | |||||||
| 車種 | 型式 | 価格(フロント２本) | 価格(リア２本) | 1台/4本SET価格 | エアサス Type / 価格 | 備考 | 作成事例 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ゴルフ2 | 本体価格 ¥97,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥170,000 | 本体価格 ¥400,000 | *6*8*11*12 | ||
| ゴルフ3 | VENTO | 本体価格 ¥97,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥170,000 | 本体価格 ¥400,000 | *6*8*11*12 | |
| ゴルフ4 | BORA | 本体価格 ¥97,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥170,000 | 本体価格 ¥400,000 | *6*8*11*12 | |
| R32 | 本体価格 ¥97,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥170,000 | 本体価格 ¥400,000 | *6*8*11*12 | ||
| ゴルフ5 | 1.6 | 本体価格 ¥97,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥170,000 | 本体価格 ¥400,000 | *6*8*12 | |
| 2.0GTI | 本体価格 ¥97,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥170,000 | 本体価格 ¥400,000 | *6*8*12 | ||
| R32 | 本体価格 ¥97,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥170,000 | 本体価格 ¥400,000 | *6*8*11*12 | ||
| ゴルフ6/7 | 1.6 | 本体価格 ¥97,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥170,000 | 本体価格 ¥400,000 | *6*8*12 | |
| 2.0GTI | 本体価格 ¥97,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥170,000 | 本体価格 ¥400,000 | *6*8*12 | ||
| 1.4TSI | 本体価格 ¥97,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥170,000 | 本体価格 ¥400,000 | *6*8*12 | ||
| R | 本体価格 ¥97,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥170,000 | 本体価格 ¥400,000 | *6*8*12 | ||
| PASSAT | B6 3C | 本体価格 ¥97,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥170,000 | 本体価格 ¥400,000 | *6*8*12 | |
| VARIANT 1.8T/TDI/B7 | 本体価格 ¥97,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥170,000 | 本体価格 ¥400,000 | *6*8*12 | ||
| B5 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | 本体価格 ¥400,000 | *6*8*12 | ||
| B5 GP | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | 本体価格 ¥400,000 | *6*8*12 | ||
| ルポ | 6X/6E | 本体価格 ¥97,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥170,000 | 本体価格 ¥400,000 | *6*8*11*12 | |
| POLO | 6R | 本体価格 ¥97,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥170,000 | 本体価格 ¥400,000 | *6*8*11*12 | |
| 1.4(9N) | 本体価格 ¥97,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥170,000 | 本体価格 ¥400,000 | *6*8*11*12 | ||
| SCIROCCO Ⅲ | 本体価格 ¥97,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥170,000 | 本体価格 ¥400,000 | *6*8*11*12 | ||
| TIGUAN | 5N | 本体価格 ¥97,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥170,000 | 本体価格 ¥400,000 | *6*8*11*12 | |
| The Beetle | 16CPL | 本体価格 ¥97,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥170,000 | 本体価格 ¥400,000 | *6*8*11*12 | |
| New Beetle | MK4 | 本体価格 ¥97,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥170,000 | 本体価格 ¥400,000 | *6*8*11*12 | *1：4ＷＤ車の場合、専用設計となりますので、別途+21,600円UPになります。 *2：当社Ｒロアアーム（40ｍｍ down）装着車両の場合、専用品となりますのでご注文時にお伝えください。 *3：当社Ｒアッパーアーム装着車両の場合、キャンバー角によっては、ブッシュにねじれが生じるため、Rロアブラケットをピロタイプにする事をオススメしております。 +21,600円UPで(R)ブラケットをブッシュからピロへ変更可能です。 *4：低車高にした場合、Ｒロアブラケットに付随するブッシュにねじれが生じるため、ピロへ変更する事をオススメします。 *5：(F)は、純正スピンドルが別途必要になります。現物加工、又は新品部品代（約1台分54,000円税込）。車検書のFAXが必要になります。 *6：(F)ロアBK部分が、目玉以外の形状のため、専用設計になりますので、ピロへの変更はできません。 *7：(R)ロアBK部分が、目玉以外の形状のため、専用設計になりますので、ピロへの変更はできません。 *8：(R)専用スプリングの為、スプリングオーダー不可になります。 *9：(F)スライドピロアッパーマウント標準装着になります。 *10：(R)専用アッパーマウントになります。ピロの場合+10,800円になります。SLピロは設定無です。 *11：(F)アッパーマウント無車です。（F）アッパーマウントの変更ができません。 *12：(R)アッパーマウント無車です。（R）アッパーマウントの変更ができません。 *13：(R）専用レート選択式です。5k、6k、7kから選択して下さい。 *14：標準タイプ(R)は純正アッパーマウント専用設計になります。 *15：(R)純正形状は別体型でうがコイルオーバータイプにも変更可能です。 *16：(R)ロアブラケットは標準SPLブッシュになります。 *17：リア専用アッパーマウントになります。ピロ、スライドなどへの変更はできません。 *18：(F)挿し込み2種類あり |
※表示価格は税込価格です。
| BMW | |||||||
| ※エアサスの価格、詳細等は、プロダンパーバージョンアップ STEP6(AIR SUSPENSION SYSTEMを選択した場合) をご確認下さい。TYPE別に価格が表示されております。 | |||||||
| 車種 | 型式 | 価格(フロント２本) | 価格(リア２本) | 1台/4本SET価格 | エアサス Type / 価格 | 備考 | 作成事例 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Z4 | E85 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | *6*8 | E89 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | *6*8 |
| 1シリーズ | E87 | 本体価格 ¥10,2000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | *6*9 | ||
| E82 | 本体価格 ¥10,2000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | *6*9 | |||
| 3シリーズ | E90/E92 | 本体価格 ¥10,2000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | *4*6*8*9*12 | E91/E93 | 本体価格 ¥10,2000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | *4*6*8*9*12 |
| E46 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | *6*8 | |||
| E30 | 本体価格 ¥10,2000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | *5*6*8*18 | |||
| E36 | 本体価格 ¥10,2000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | *6*8*9 | |||
| F31 | 本体価格 ¥122,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥195,000 | *6*8*9 | |||
| F30 | 本体価格 ¥122,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥195,000 | *6*8*9 | |||
| 4シリーズ | F32 | 本体価格 ¥122,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥195,000 | *6*8*9 | ||
| 5シリーズ | E61 | 本体価格 ¥97,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥170,000 | *6*9 | ||
| E60 | 本体価格 ¥97,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥170,000 | *6*9 | |||
| E39 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥160,000 | *6*9 | |||
| E28 | 本体価格 ¥122,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥195,000 | *6*9 | |||
| F10 | 本体価格 ¥122,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥195,000 | *6*9 | |||
| 6シリーズ | E63 | 本体価格 ¥10,2000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | *6*9 | ||
| E24 | 本体価格 ¥122,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥195,000 | *6*9 | |||
| F13 | 本体価格 ¥122,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥195,000 | *6*9 | |||
| 7シリーズ | E65 | 本体価格 ¥97,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥170,000 | *6*9 | ||
| E38 | 本体価格 ¥10,2000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | *6*9 | |||
| M3 | E36 | 本体価格 ¥122,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥195,000 | *6*9 | ||
| F80 | <本体価格 ¥122,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥195,000 | *6*9 | |||
| M4 | F82 | 本体価格 ¥122,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥195,000 | *6*9 | ||
| M5 | E60 | 本体価格 ¥122,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥195,000 | *6*9 | ||
| Z3 | E36/7,E36/8 | 本体価格 ¥122,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥195,000 | *6*9 | *1：4ＷＤ車の場合、専用設計となりますので、別途+21,600円UPになります。 *2：当社Ｒロアアーム（40ｍｍ down）装着車両の場合、専用品となりますのでご注文時にお伝えください。 *3：当社Ｒアッパーアーム装着車両の場合、キャンバー角によっては、ブッシュにねじれが生じるため、Rロアブラケットをピロタイプにする事をオススメしております。 +21,600円UPで(R)ブラケットをブッシュからピロへ変更可能です。 *4：低車高にした場合、Ｒロアブラケットに付随するブッシュにねじれが生じるため、ピロへ変更する事をオススメします。 *5：(F)は、純正スピンドルが別途必要になります。現物加工、又は新品部品代（約1台分54,000円税込）。車検書のFAXが必要になります。 *6：(F)ロアBK部分が、目玉以外の形状のため、専用設計になりますので、ピロへの変更はできません。 *7：(R)ロアBK部分が、目玉以外の形状のため、専用設計になりますので、ピロへの変更はできません。 *8：(R)専用スプリングの為、スプリングオーダー不可になります。 *9：(F)スライドピロアッパーマウント標準装着になります。 *10：(R)専用アッパーマウントになります。ピロの場合+10,800円になります。SLピロは設定無です。 *11：(F)アッパーマウント無車です。（F）アッパーマウントの変更ができません。 *12：(R)アッパーマウント無車です。（R）アッパーマウントの変更ができません。 *13：(R）専用レート選択式です。5k、6k、7kから選択して下さい。 *14：標準タイプ(R)は純正アッパーマウント専用設計になります。 *15：(R)純正形状は別体型でうがコイルオーバータイプにも変更可能です。 *16：(R)ロアブラケットは標準SPLブッシュになります。 *17：リア専用アッパーマウントになります。ピロ、スライドなどへの変更はできません。 *18：(F)挿し込み2種類あり |
|
※表示価格は税込価格です。
| Mercedes Benz | |||||||
| ※エアサスの価格、詳細等は、プロダンパーバージョンアップ STEP6(AIR SUSPENSION SYSTEMを選択した場合) をご確認下さい。TYPE別に価格が表示されております。 | |||||||
| 車種 | 型式 | 価格(フロント２本) | 価格(リア２本) | 1台/4本SET価格 | エアサス Type / 価格 | 備考 | 作成事例 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A-Class | W176 | 本体価格 ¥185,000 | *6 | ||||
| C-Class | W203 | 本体価格 ¥10,2000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | |||
| W204 C63 | 本体価格 ¥10,2000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | *6*8*9 | |||
| W209 | 本体価格 ¥185,000 | *6 | |||||
| E-Class | A207 | 本体価格 ¥208,000 | *6 | ||||
| C207 | 本体価格 ¥208,000 | *6 | |||||
| W211 | 本体価格 ¥97,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥170,000 | *6*8 | |||
| W212 | 本体価格 ¥97,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥170,000 | *6*8 | |||
| SL-Class | R230 | 本体価格 ¥208,000 | *6 | *1：4ＷＤ車の場合、専用設計となりますので、別途+21,600円UPになります。 *2：当社Ｒロアアーム（40ｍｍ down）装着車両の場合、専用品となりますのでご注文時にお伝えください。 *3：当社Ｒアッパーアーム装着車両の場合、キャンバー角によっては、ブッシュにねじれが生じるため、Rロアブラケットをピロタイプにする事をオススメしております。 +21,600円UPで(R)ブラケットをブッシュからピロへ変更可能です。 *4：低車高にした場合、Ｒロアブラケットに付随するブッシュにねじれが生じるため、ピロへ変更する事をオススメします。 *5：(F)は、純正スピンドルが別途必要になります。現物加工、又は新品部品代（約1台分54,000円税込）。車検書のFAXが必要になります。 *6：(F)ロアBK部分が、目玉以外の形状のため、専用設計になりますので、ピロへの変更はできません。 *7：(R)ロアBK部分が、目玉以外の形状のため、専用設計になりますので、ピロへの変更はできません。 *8：(R)専用スプリングの為、スプリングオーダー不可になります。 *9：(F)スライドピロアッパーマウント標準装着になります。 *10：(R)専用アッパーマウントになります。ピロの場合+10,800円になります。SLピロは設定無です。 *11：(F)アッパーマウント無車です。（F）アッパーマウントの変更ができません。 *12：(R)アッパーマウント無車です。（R）アッパーマウントの変更ができません。 *13：(R）専用レート選択式です。5k、6k、7kから選択して下さい。 *14：標準タイプ(R)は純正アッパーマウント専用設計になります。 *15：(R)純正形状は別体型でうがコイルオーバータイプにも変更可能です。 *16：(R)ロアブラケットは標準SPLブッシュになります。 *17：リア専用アッパーマウントになります。ピロ、スライドなどへの変更はできません。 *18：(F)挿し込み2種類あり |
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※表示価格は税込価格です。
| Audi | |||||||
| ※エアサスの価格、詳細等は、プロダンパーバージョンアップ STEP6(AIR SUSPENSION SYSTEMを選択した場合) をご確認下さい。TYPE別に価格が表示されております。 | |||||||
| 車種 | 型式 | 価格(フロント２本) | 価格(リア２本) | 1台/4本SET価格 | エアサス Type / 価格 | 備考 | 作成事例 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アウディ | TT(8J)MK2 | 本体価格 ¥97,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥170,000 | 本体価格 ¥400,000 | *6*8*12 | TT(8N)MK1 | 本体価格 ¥97,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥170,000 | 本体価格 ¥400,000 | *6*8*12 | A1(8X) | 本体価格 ¥97,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥170,000 | 本体価格 ¥400,000 | *6*11*12 | A3(8L) | 本体価格 ¥97,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥170,000 | 本体価格 ¥400,000 | *6*8*11*12 | A3(8P) | 本体価格 ¥97,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥170,000 | 本体価格 ¥400,000 | *6*8*11*12 | A4(8K) | 本体価格 ¥97,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥170,000 | 本体価格 ¥400,000 | *6*8*11*12 | A4(8E) | 本体価格 ¥97,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥170,000 | 本体価格 ¥400,000 | *6*8*11*12 | A4(B5) | 本体価格 ¥97,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥170,000 | 本体価格 ¥400,000 | *6*8*11*12 | A4(B6/B7) | 本体価格 ¥97,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥170,000 | 本体価格 ¥400,000 | *6*8*11*12 | A4(B8) | 本体価格 ¥97,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥170,000 | 本体価格 ¥400,000 | *6*8*11*12 | A5(8T) | 本体価格 ¥97,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥170,000 | 本体価格 ¥400,000 | *6*8*11*12 | A6(C5) | 本体価格 ¥97,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥170,000 | 本体価格 ¥400,000 | *3*4*6*11 | A6(C6) | 本体価格 ¥97,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥170,000 | 本体価格 ¥400,000 | *3*4*6*11 | S3(8P) | 本体価格 ¥97,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥170,000 | 本体価格 ¥400,000 | *1：4ＷＤ車の場合、専用設計となりますので、別途+21,600円UPになります。 *2：当社Ｒロアアーム（40ｍｍ down）装着車両の場合、専用品となりますのでご注文時にお伝えください。 *3：当社Ｒアッパーアーム装着車両の場合、キャンバー角によっては、ブッシュにねじれが生じるため、Rロアブラケットをピロタイプにする事をオススメしております。 +21,600円UPで(R)ブラケットをブッシュからピロへ変更可能です。 *4：低車高にした場合、Ｒロアブラケットに付随するブッシュにねじれが生じるため、ピロへ変更する事をオススメします。 *5：(F)は、純正スピンドルが別途必要になります。現物加工、又は新品部品代（約1台分54,000円税込）。車検書のFAXが必要になります。 *6：(F)ロアBK部分が、目玉以外の形状のため、専用設計になりますので、ピロへの変更はできません。 *7：(R)ロアBK部分が、目玉以外の形状のため、専用設計になりますので、ピロへの変更はできません。 *8：(R)専用スプリングの為、スプリングオーダー不可になります。 *9：(F)スライドピロアッパーマウント標準装着になります。 *10：(R)専用アッパーマウントになります。ピロの場合+10,800円になります。SLピロは設定無です。 *11：(F)アッパーマウント無車です。（F）アッパーマウントの変更ができません。 *12：(R)アッパーマウント無車です。（R）アッパーマウントの変更ができません。 *13：(R）専用レート選択式です。5k、6k、7kから選択して下さい。 *14：標準タイプ(R)は純正アッパーマウント専用設計になります。 *15：(R)純正形状は別体型でうがコイルオーバータイプにも変更可能です。 *16：(R)ロアブラケットは標準SPLブッシュになります。 *17：リア専用アッパーマウントになります。ピロ、スライドなどへの変更はできません。 *18：(F)挿し込み2種類あり |
※表示価格は税込価格です。
| FERRARII | |||||||
| ※エアサスの価格、詳細等は、プロダンパーバージョンアップ STEP6(AIR SUSPENSION SYSTEMを選択した場合) をご確認下さい。TYPE別に価格が表示されております。 | |||||||
| 車種 | 型式 | 価格(フロント２本) | 価格(リア２本) | 1台/4本SET価格 | エアサス Type / 価格 | 備考 | 作成事例 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| フェラーリ | 575 | 本体価格 ¥295,000 | *10 | ||||
| 550 | 本体価格 ¥295,000 | ||||||
| 458 | 本体価格 ¥295,000 | ||||||
| 430 | 本体価格 ¥295,000 | *1：4ＷＤ車の場合、専用設計となりますので、別途+21,600円UPになります。 *2：当社Ｒロアアーム（40ｍｍ down）装着車両の場合、専用品となりますのでご注文時にお伝えください。 *3：当社Ｒアッパーアーム装着車両の場合、キャンバー角によっては、ブッシュにねじれが生じるため、Rロアブラケットをピロタイプにする事をオススメしております。 +21,600円UPで(R)ブラケットをブッシュからピロへ変更可能です。 *4：低車高にした場合、Ｒロアブラケットに付随するブッシュにねじれが生じるため、ピロへ変更する事をオススメします。 *5：(F)は、純正スピンドルが別途必要になります。現物加工、又は新品部品代（約1台分54,000円税込）。車検書のFAXが必要になります。 *6：(F)ロアBK部分が、目玉以外の形状のため、専用設計になりますので、ピロへの変更はできません。 *7：(R)ロアBK部分が、目玉以外の形状のため、専用設計になりますので、ピロへの変更はできません。 *8：(R)専用スプリングの為、スプリングオーダー不可になります。 *9：(F)スライドピロアッパーマウント標準装着になります。 *10：(R)専用アッパーマウントになります。ピロの場合+10,800円になります。SLピロは設定無です。 *11：(F)アッパーマウント無車です。（F）アッパーマウントの変更ができません。 *12：(R)アッパーマウント無車です。（R）アッパーマウントの変更ができません。 *13：(R）専用レート選択式です。5k、6k、7kから選択して下さい。 *14：標準タイプ(R)は純正アッパーマウント専用設計になります。 *15：(R)純正形状は別体型でうがコイルオーバータイプにも変更可能です。 *16：(R)ロアブラケットは標準SPLブッシュになります。 *17：リア専用アッパーマウントになります。ピロ、スライドなどへの変更はできません。 *18：(F)挿し込み2種類あり |
|||||
※表示価格は税込価格です。
| HYUNDAI | |||||||
| ※エアサスの価格、詳細等は、プロダンパーバージョンアップ STEP6(AIR SUSPENSION SYSTEMを選択した場合) をご確認下さい。TYPE別に価格が表示されております。 | |||||||
| 車種 | 型式 | 価格(フロント２本) | 価格(リア２本) | 1台/4本SET価格 | エアサス Type / 価格 | 備考 | 作成事例 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GENESIS | 本体価格 ¥10,2000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | *6*8*9 | *1：4ＷＤ車の場合、専用設計となりますので、別途+21,600円UPになります。 *2：当社Ｒロアアーム（40ｍｍ down）装着車両の場合、専用品となりますのでご注文時にお伝えください。 *3：当社Ｒアッパーアーム装着車両の場合、キャンバー角によっては、ブッシュにねじれが生じるため、Rロアブラケットをピロタイプにする事をオススメしております。 +21,600円UPで(R)ブラケットをブッシュからピロへ変更可能です。 *4：低車高にした場合、Ｒロアブラケットに付随するブッシュにねじれが生じるため、ピロへ変更する事をオススメします。 *5：(F)は、純正スピンドルが別途必要になります。現物加工、又は新品部品代（約1台分54,000円税込）。車検書のFAXが必要になります。 *6：(F)ロアBK部分が、目玉以外の形状のため、専用設計になりますので、ピロへの変更はできません。 *7：(R)ロアBK部分が、目玉以外の形状のため、専用設計になりますので、ピロへの変更はできません。 *8：(R)専用スプリングの為、スプリングオーダー不可になります。 *9：(F)スライドピロアッパーマウント標準装着になります。 *10：(R)専用アッパーマウントになります。ピロの場合+10,800円になります。SLピロは設定無です。 *11：(F)アッパーマウント無車です。（F）アッパーマウントの変更ができません。 *12：(R)アッパーマウント無車です。（R）アッパーマウントの変更ができません。 *13：(R）専用レート選択式です。5k、6k、7kから選択して下さい。 *14：標準タイプ(R)は純正アッパーマウント専用設計になります。 *15：(R)純正形状は別体型でうがコイルオーバータイプにも変更可能です。 *16：(R)ロアブラケットは標準SPLブッシュになります。 *17：リア専用アッパーマウントになります。ピロ、スライドなどへの変更はできません。 *18：(F)挿し込み2種類あり |
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※表示価格は税込価格です。
| MINI | |||||||
| ※エアサスの価格、詳細等は、プロダンパーバージョンアップ STEP6(AIR SUSPENSION SYSTEMを選択した場合) をご確認下さい。TYPE別に価格が表示されております。 | |||||||
| 車種 | 型式 | 価格(フロント２本) | 価格(リア２本) | 1台/4本SET価格 | エアサス Type / 価格 | 備考 | 作成事例 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ミニクーパー | R53 | 本体価格 ¥10,2000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | *6*9*12 | ||
| R56 | 本体価格 ¥10,2000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | *6*9*12 | *1：4ＷＤ車の場合、専用設計となりますので、別途+21,600円UPになります。 *2：当社Ｒロアアーム（40ｍｍ down）装着車両の場合、専用品となりますのでご注文時にお伝えください。 *3：当社Ｒアッパーアーム装着車両の場合、キャンバー角によっては、ブッシュにねじれが生じるため、Rロアブラケットをピロタイプにする事をオススメしております。 +21,600円UPで(R)ブラケットをブッシュからピロへ変更可能です。 *4：低車高にした場合、Ｒロアブラケットに付随するブッシュにねじれが生じるため、ピロへ変更する事をオススメします。 *5：(F)は、純正スピンドルが別途必要になります。現物加工、又は新品部品代（約1台分54,000円税込）。車検書のFAXが必要になります。 *6：(F)ロアBK部分が、目玉以外の形状のため、専用設計になりますので、ピロへの変更はできません。 *7：(R)ロアBK部分が、目玉以外の形状のため、専用設計になりますので、ピロへの変更はできません。 *8：(R)専用スプリングの為、スプリングオーダー不可になります。 *9：(F)スライドピロアッパーマウント標準装着になります。 *10：(R)専用アッパーマウントになります。ピロの場合+10,800円になります。SLピロは設定無です。 *11：(F)アッパーマウント無車です。（F）アッパーマウントの変更ができません。 *12：(R)アッパーマウント無車です。（R）アッパーマウントの変更ができません。 *13：(R）専用レート選択式です。5k、6k、7kから選択して下さい。 *14：標準タイプ(R)は純正アッパーマウント専用設計になります。 *15：(R)純正形状は別体型でうがコイルオーバータイプにも変更可能です。 *16：(R)ロアブラケットは標準SPLブッシュになります。 *17：リア専用アッパーマウントになります。ピロ、スライドなどへの変更はできません。 *18：(F)挿し込み2種類あり |
||
※表示価格は税込価格です。
| PORSCHE | |||||||
| ※エアサスの価格、詳細等は、プロダンパーバージョンアップ STEP6(AIR SUSPENSION SYSTEMを選択した場合) をご確認下さい。TYPE別に価格が表示されております。 | |||||||
| 車種 | 型式 | 価格(フロント２本) | 価格(リア２本) | 1台/4本SET価格 | エアサス Type / 価格 | 備考 | 作成事例 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 964 | 本体価格 ¥190,000 | *6*9 | |||||
| 993 | CARRERA2 | 本体価格 ¥190,000 | *6*9 | ||||
| 997 | CARRERA2/S/4S | 本体価格 ¥10,2000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥175,000 | *6*7 | *1：4ＷＤ車の場合、専用設計となりますので、別途+21,600円UPになります。 *2：当社Ｒロアアーム（40ｍｍ down）装着車両の場合、専用品となりますのでご注文時にお伝えください。 *3：当社Ｒアッパーアーム装着車両の場合、キャンバー角によっては、ブッシュにねじれが生じるため、Rロアブラケットをピロタイプにする事をオススメしております。 +21,600円UPで(R)ブラケットをブッシュからピロへ変更可能です。 *4：低車高にした場合、Ｒロアブラケットに付随するブッシュにねじれが生じるため、ピロへ変更する事をオススメします。 *5：(F)は、純正スピンドルが別途必要になります。現物加工、又は新品部品代（約1台分54,000円税込）。車検書のFAXが必要になります。 *6：(F)ロアBK部分が、目玉以外の形状のため、専用設計になりますので、ピロへの変更はできません。 *7：(R)ロアBK部分が、目玉以外の形状のため、専用設計になりますので、ピロへの変更はできません。 *8：(R)専用スプリングの為、スプリングオーダー不可になります。 *9：(F)スライドピロアッパーマウント標準装着になります。 *10：(R)専用アッパーマウントになります。ピロの場合+10,800円になります。SLピロは設定無です。 *11：(F)アッパーマウント無車です。（F）アッパーマウントの変更ができません。 *12：(R)アッパーマウント無車です。（R）アッパーマウントの変更ができません。 *13：(R）専用レート選択式です。5k、6k、7kから選択して下さい。 *14：標準タイプ(R)は純正アッパーマウント専用設計になります。 *15：(R)純正形状は別体型でうがコイルオーバータイプにも変更可能です。 *16：(R)ロアブラケットは標準SPLブッシュになります。 *17：リア専用アッパーマウントになります。ピロ、スライドなどへの変更はできません。 *18：(F)挿し込み2種類あり |
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※表示価格は税込価格です。
| LAND ROVER | |||||||
| ※エアサスの価格、詳細等は、プロダンパーバージョンアップ STEP6(AIR SUSPENSION SYSTEMを選択した場合) をご確認下さい。TYPE別に価格が表示されております。 | |||||||
| 車種 | 型式 | 価格(フロント２本) | 価格(リア２本) | 1台/4本SET価格 | エアサス Type / 価格 | 備考 | 作成事例 |
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| RANGE ROVER EVOQUE | 本体価格 ¥122,000 | 本体価格 ¥87,000 | 本体価格 ¥195,000 | *1：4ＷＤ車の場合、専用設計となりますので、別途+21,600円UPになります。 *2：当社Ｒロアアーム（40ｍｍ down）装着車両の場合、専用品となりますのでご注文時にお伝えください。 *3：当社Ｒアッパーアーム装着車両の場合、キャンバー角によっては、ブッシュにねじれが生じるため、Rロアブラケットをピロタイプにする事をオススメしております。 +21,600円UPで(R)ブラケットをブッシュからピロへ変更可能です。 *4：低車高にした場合、Ｒロアブラケットに付随するブッシュにねじれが生じるため、ピロへ変更する事をオススメします。 *5：(F)は、純正スピンドルが別途必要になります。現物加工、又は新品部品代（約1台分54,000円税込）。車検書のFAXが必要になります。 *6：(F)ロアBK部分が、目玉以外の形状のため、専用設計になりますので、ピロへの変更はできません。 *7：(R)ロアBK部分が、目玉以外の形状のため、専用設計になりますので、ピロへの変更はできません。 *8：(R)専用スプリングの為、スプリングオーダー不可になります。 *9：(F)スライドピロアッパーマウント標準装着になります。 *10：(R)専用アッパーマウントになります。ピロの場合+10,800円になります。SLピロは設定無です。 *11：(F)アッパーマウント無車です。（F）アッパーマウントの変更ができません。 *12：(R)アッパーマウント無車です。（R）アッパーマウントの変更ができません。 *13：(R）専用レート選択式です。5k、6k、7kから選択して下さい。 *14：標準タイプ(R)は純正アッパーマウント専用設計になります。 *15：(R)純正形状は別体型でうがコイルオーバータイプにも変更可能です。 *16：(R)ロアブラケットは標準SPLブッシュになります。 *17：リア専用アッパーマウントになります。ピロ、スライドなどへの変更はできません。 *18：(F)挿し込み2種類あり |
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※表示価格は税込価格です。
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